ПРОДУКЦИЯ

Ротор мотора
Каталог:
Электронная почта:
WhatsApp:
Ключевые слова:
Деталь
Основное различие между синхронным двигателем с постоянными магнитами (PMSM) и асинхронным двигателем заключается в роторе. Ротор PMSM в основном содержит постоянный магнит, сердечник ротора, вал ротора и подшипники. Некоторые важные особенности и конструктивные формы ротора синхронного двигателя с постоянными магнитами заключаются в следующем:
Конструктивные особенности ротора
Основное различие между синхронным двигателем с постоянными магнитами и обычным асинхронным двигателем заключается в том, что ротор оснащен полюсами с постоянными магнитами. Эти поляки сделаны в различных формах, включая общие одни быть поверхностный выступать, поверхностный врезанный и внутренне врезанный.
Интерьер магнит PMSM
Постоянный магнит расположен внутри ротора. Это-традиционная структура.
Поверхностный монтаж PMSM
Постоянный магнит расположен на поверхности ротора.
Эта конструкция использует принцип минимального магнетосопротивления, так что ротор с постоянными магнитами следует за вращающимся магнитным полем, генерируемым статором.
Вставной магнит PMSM
В него вставлены магниты в прорези, штампованные в пластинках ротора. Он используется в большом двигателе.
Воздушный зазор
Это немагнитная часть магнитной цепи. Обычно он магнитно соединен последовательно с остальной частью цепи, так что значительная часть магнитного потока (или магнитного поля) проходит через зазор.
В зависимости от применения воздушный зазор может быть заполнен немагнитным материалом, таким как газ, вода, вакуум, пластик, дерево и т. Д., И не обязательно только воздухом.
Применения
Синхронные двигатели с постоянными магнитами постепенно заменили асинхронные двигатели переменного тока во многих приложениях из-за их высокой мощности и высокой эффективности. Они широко используются в электромобилях, высокоскоростных поездах и других областях.
Рекомендуемые продукты