ПРОДУКЦИЯ

Ламинированный магнит
Каталог:
Электронная почта:
WhatsApp:
Ключевые слова:
Деталь
Сборка ламинированного магнита изготавливают путем разрезания всего магнита на множество маленьких магнитов, а затем склеивания их вместе. Когда двигатель с постоянными магнитами работает, он создает гармоники, а магнит создает скин-эффект. Они вызывают потери вихревого тока, а затем температура магнитов повышается, что приводит к необратимому размагничиванию и влиянию на безопасность и стабильность двигателя. Доказано, что ламинированные магниты уменьшают потери вихревого тока в высокоэффективных двигателях. Меньше потери вихревого тока означает меньше тепла и меньше отходов. Улучшает характеристики двигателя.
В настоящее время он широко используется в приводных двигателях новых энергетических транспортных средств, что значительно повышает выносливость и долговечность новых энергетических транспортных средств.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ТРЕБОВАНИЕ
Толщина изоляционных слоев находится в пределах 0,04 мм.
Прочность сцепления изолирующих слоев может достигать более 50 МПа.
Весь геометрический допуск находится в пределах 0,05 мм.
Эти маленькие магниты изолированы друг от друга.
Максимальная рабочая температура может достигать 200 ℃.
ОСОБЕННОСТИ
Уменьшение электромагнитного вихревого тока.
Сохранение тех же магнитных свойств со всем магнитом или даже выше.
ТЕКУЩИЙ ЭКСПЕРИМЕНТ МОДЕЛИРОВАНИЯ РАЗЛИЧНЫХ ПЫЧНЫХ ПОСТОЯННЫХ МАГНИТОВ
Эксперимент: магнит N35UH, размер: 20*160*5 мм.
Магниты испытываются на разных частотах возбуждения не по кусочкам и по кусочкам.
Моделирование вихретоков различных постоянных магнитов по частям
Тенденция потерь вихрево тока
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
Потеря магнита на вихревых токах уменьшается с увеличением сегментов магнита.
Потеря магнита на вихревых токах увеличивается с частотой возбуждения.
Рекомендуемые продукты